La infraestructura volvió a instalarse como uno de los ejes estratégicos para el desarrollo de Chile. Ese fue el principal mensaje que dejó el seminario InfraChile 2026, organizado por el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), encuentro que reunió en Santiago a autoridades, especialistas, representantes del sector privado y académicos para analizar las prioridades del país en materia de inversión, conectividad y crecimiento.
Bajo el lema «Más y mejor infraestructura para el desarrollo de Chile: ejes del nuevo gobierno», la jornada abrió un espacio para debatir cómo acelerar proyectos, fortalecer la planificación de largo plazo y mejorar la coordinación entre el Estado y los distintos actores vinculados al desarrollo de infraestructura.
En la apertura del encuentro, el Presidente de la República, José Antonio Kast, sostuvo que Chile debe avanzar hacia una visión que permita convertir la infraestructura en una verdadera política de Estado. El Mandatario planteó que el país requiere continuidad en la ejecución de proyectos estratégicos, independiente de los ciclos políticos, de manera de responder con mayor eficacia a las necesidades de crecimiento económico, integración territorial y competitividad.
El planteamiento coincide con una preocupación que desde hace varios años ha sido compartida por organismos especializados, entre ellos el propio Consejo de Políticas de Infraestructura, que ha insistido en la necesidad de establecer mecanismos permanentes de planificación y priorización de inversiones capaces de proyectarse más allá de un período de gobierno. El CPI sostiene que la infraestructura constituye un habilitador del desarrollo económico, la productividad y la calidad de vida, por lo que requiere una mirada de largo plazo sustentada en criterios técnicos y consensos institucionales.
UN FACTOR CLAVE PARA LA COMPETITIVIDAD
La discusión adquiere especial relevancia para una economía como la chilena, cuyo comercio exterior representa uno de los principales motores del crecimiento.
Más del 90% del intercambio comercial del país se moviliza por vía marítima, lo que convierte a los puertos en infraestructura crítica para la actividad económica. A ello se suman carreteras, pasos fronterizos, aeropuertos, redes ferroviarias y plataformas logísticas que permiten conectar la producción nacional con los mercados internacionales.
Cuando alguno de esos eslabones pierde capacidad, aumenta la congestión, se elevan los costos logísticos y disminuye la competitividad de las exportaciones e importaciones. Por el contrario, una infraestructura moderna, integrada y resiliente permite reducir tiempos de traslado, mejorar la confiabilidad de las cadenas de suministro y fortalecer la posición de Chile en el comercio global.
Precisamente por ello, uno de los aspectos abordados durante InfraChile 2026 fue la necesidad de desarrollar inversiones que respondan al crecimiento esperado del país y a los nuevos desafíos derivados de la digitalización, la transición energética, el aumento del comercio electrónico y la evolución de las cadenas logísticas internacionales.
PLANIFICACIÓN Y CONTINUIDAD
El programa del seminario incluyó exposiciones del ministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, además de paneles integrados por subsecretarios de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, junto a economistas y exautoridades vinculadas al desarrollo de infraestructura.
Uno de los consensos que emergió durante la jornada fue que los grandes proyectos requieren procesos de planificación, evaluación y ejecución que normalmente superan un período presidencial. En consecuencia, distintas intervenciones coincidieron en la importancia de fortalecer la institucionalidad encargada de definir prioridades, agilizar la tramitación de iniciativas y entregar mayor certeza a las inversiones públicas y privadas.
Esta visión también ha sido respaldada históricamente por el Consejo de Políticas de Infraestructura, organismo que desde su creación ha impulsado propuestas para mejorar la gobernanza del sector, promover una cartera estable de proyectos estratégicos y fortalecer la coordinación entre los distintos organismos públicos involucrados.
DESAFÍOS PARA LA LOGÍSTICA Y EL COMERCIO EXTERIOR
Para el sector logístico, el desarrollo de infraestructura no constituye únicamente una política de inversión, sino también una herramienta para facilitar el comercio.
La eficiencia de puertos, carreteras, accesos urbanos, zonas logísticas y complejos fronterizos tiene efectos directos sobre la velocidad con que circulan las mercancías, la confiabilidad de las operaciones y la capacidad del país para integrarse a los mercados internacionales.
En ese contexto, avanzar en infraestructura significa también fortalecer la competitividad de las empresas exportadoras e importadoras, disminuir costos operacionales y generar mejores condiciones para la inversión.
Desde la perspectiva del comercio exterior, la planificación de obras debe considerar además fenómenos como el aumento del volumen de carga, el crecimiento del intercambio con Asia-Pacífico, la incorporación de nuevas tecnologías, la digitalización de procesos y la necesidad de desarrollar infraestructura resiliente frente a eventos climáticos cada vez más frecuentes.
UNA MIRADA DE LARGO PLAZO
El seminario InfraChile 2026 volvió a poner sobre la mesa un debate que trasciende a un gobierno determinado: cómo construir una política de infraestructura capaz de sostener el desarrollo económico del país durante las próximas décadas.
Para Chile, cuya inserción internacional depende en gran medida de una logística eficiente y de una red de infraestructura moderna, la continuidad de las inversiones aparece como uno de los elementos centrales para mantener la competitividad y responder a las nuevas exigencias del comercio global.
En ese escenario, la articulación entre el Estado, el sector privado y los distintos actores de la cadena logística continuará siendo un factor determinante para transformar los proyectos en obras concretas y asegurar que la infraestructura siga actuando como una plataforma para el desarrollo nacional.
Fuentes:
- Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), Seminario InfraChile 2026; Infraestructura Pública, «Presidente Kast llama a convertir infraestructura en política de Estado en seminario InfraChile del CPI»; Presidencia de la República de Chile, agenda y comunicados oficiales sobre infraestructura.