El Sistema Integrado Cristo Redentor volverá a recibir transporte terrestre de carga este lunes 31 de agosto, después de un nuevo período de interrupción provocado por las condiciones meteorológicas en la alta cordillera. La reapertura, acordada por las coordinaciones fronterizas de Chile y Argentina, será parcial: durante esta primera etapa podrán circular camiones, mientras que buses y vehículos particulares continuarán restringidos.
El horario definido será de 08:00 a 20:00 horas de Chile, equivalente a las 09:00 y 21:00 horas en Argentina. El tránsito estará habilitado en ambos sentidos.
La decisión se adoptó luego de que los equipos técnicos de vialidad de ambos países evaluaran favorablemente las condiciones de transitabilidad y el escenario meteorológico. El objetivo inmediato es recuperar el movimiento de mercancías y comenzar a reducir la acumulación de vehículos de carga generada durante el cierre.
Según reportes conocidos este sábado, más de 250 camiones permanecen en sectores de control del lado argentino. La reapertura permitirá que ese flujo comience a avanzar, aunque la recuperación de los niveles habituales de operación no será instantánea. El volumen acumulado deberá ser procesado de manera progresiva y sujeto a las condiciones que presente la ruta.
El antecedente reciente explica la cautela. El Sistema Integrado Cristo Redentor había reabierto parcialmente el 18 de agosto, después de permanecer 34 días cerrado debido a intensas nevadas. El Ministerio de Obras Públicas informó entonces que la operación se inició bajo condiciones especiales y exclusivamente para carga terrestre.
El Gobierno señaló entonces la magnitud del corredor para el abastecimiento y el comercio exterior. Según el MOP, el Paso Los Libertadores representa cerca del 50% de la carga que ingresa a Chile por vía terrestre.
La infraestructura complementaria también tiene un papel relevante. El Puerto Terrestre Los Andes funciona como recinto para el transporte, almacenamiento y control aduanero y fitozoosanitario de las mercancías que ingresan y salen del país por este corredor. Allí desarrollan sus funciones Aduanas, el SAG, agencias de aduana y empresas de transporte.
Para el sector del comercio exterior, cada jornada de cierre tiene efectos que exceden la circulación de vehículos. La interrupción altera programaciones, tiempos de entrega y coordinación entre los actores de una operación internacional. Cuando se prolonga, además, la acumulación exige gestionar espacios, controles y condiciones de seguridad.
La reapertura del lunes debe leerse en ese contexto. Es un paso necesario para recuperar la conectividad, pero todavía no representa el retorno a una operación plenamente normal. La habilitación del tránsito de pasajeros dependerá de nuevas evaluaciones y, en el caso de la carga, el ritmo de recuperación estará condicionado por la evolución meteorológica y por la capacidad de absorber el flujo acumulado.
Los cierres recurrentes también reabren una discusión de más largo plazo sobre la resiliencia de la principal conexión terrestre entre Chile y Argentina. La relevancia del corredor plantea la necesidad de contar con infraestructura, protocolos de coordinación y capacidades operativas acordes con el nivel de tráfico que soporta. El propio MOP identifica a Los Libertadores como el punto que atiende el mayor flujo de personas, vehículos y transporte de carga con Argentina y como una conexión estratégica con el Mercosur.
Desde la perspectiva aduanera, la prioridad inmediata es recuperar un flujo seguro y ordenado. Para ello se requiere información oportuna y coordinación entre transportistas, agencias de aduana, operadores, organismos fiscalizadores y autoridades fronterizas.
La Cámara Aduanera de Chile A.G. continuará siguiendo la evolución del Sistema Integrado Cristo Redentor y sus efectos sobre las operaciones de comercio exterior. La reapertura es una señal favorable. La normalización, sin embargo, será un proceso que deberá evaluarse jornada a jornada.